11万多入手五菱被丰田车主嫌弃,换开一天后,丰田车主:看走眼了

发布时间:2021-11-23编辑:admin阅读(4)

提到五菱,绝大多数人的第一印象都是廉价,以至于很多人看到悬挂五菱车标的车子后,容易先入为主:这车5万多?然而这个问题如果是问五菱凯捷车主的话,可能就有些尴尬了。最近朋友花了11万多提了五菱凯捷的顶配,就遭到了开丰田卡罗拉同事的嫌弃,朋友也没有过多地跟他争辩,而是提出换车开的要求。而换开一天后,他的同事也对凯捷有了新的看法。朋友同事去年买的20款卡罗拉,恰好遇上新款即将上市,低配1.2T落地价格跟朋友的凯捷差不多。对他来说,日本车就意味着耐造、省油,开个十年八年可能也不会出现问题。所以在换车开前,他还是带着有色眼镜在看五菱凯捷。不过在拿到朋友的五菱凯捷后,他还是给出了比较公正的评价,凯捷在整体造型设计方面,确实跟常见的五菱车有所不同,而且在银标的渲染下,凯捷看起来也更高级不少。可能也是这方面的原因,当天他将凯捷开回自己住的小区时,就连小区保安也在跟他的交谈中,不自觉地询问关于这台车的信息。不过,真正改变朋友同事看法的并非外观设计,而是凯捷的空间舒适性表现。听朋友介绍,此前他也坐过同事的卡罗拉,尤其是周末同事们约着出去钓鱼的时候,后排坐满人还是觉着有些压抑;而且钓具拿多了的话,后备厢空间也不太够用,这点他同事也承认。朋友刚买不久的凯捷就不同了,由于车身尺寸远比卡罗拉要大,所以后排乘坐空间必然会宽敞许多。而且,由于凯捷的中排座椅是独立座椅设计,而且还支持前后、靠背和腿托调节,所以在同价位区间下的车辆中,能跟凯捷媲美的寥寥无几。朋友同事开走凯捷后,就顺势到他老婆公司接她下班。回家途中他老婆坐在第二排独立座椅上,将腿托升起并且将座椅靠背放倒,直接享受到的就是如头等舱一般的待遇。或许是在卡罗拉上未曾有过这样的体验,因此朋友同事的老婆对凯捷的表现也是赞不绝口。除了空间,朋友同事驾驶五菱凯捷后,对它的动力和智能驾驶表现,也有了新的认知。原本他认为凯捷这么大的车身,开起来可能会比较肉,但启动后踩下油门动力也都是随叫随到,超车、并线也几乎是一气呵成。灵活性方面跟卡罗拉相比,确实还有一定的差距,但真正开起来还是比较容易上手。同时让他比较意外的是,凯捷也配备了跟卡罗拉一样的全速自适应巡航系统,下班回家的路上遇到了堵车,朋友同事发现方向盘上的按键后便直接开启。由于在卡罗拉上经常使用该功能,所以他不一会儿就设置好,凯捷也就自动跟随车流行进,右脚不用随时在油门和刹车之间切换,非常轻松。正是因为朋友提出换车开这样的举动,他的同事经过切身的体验、感受后,也抛开了曾经感觉五菱廉价的印象,对五菱凯捷有了全新的认知。听朋友说,俩人将车子换回来开的时候,他的同事也连连说自己看走眼了,而朋友则对他说:不是你看走眼了,而是你的思想已经被限制了,其实现在的国产车真心不比合资差。

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